沸石转轮稀释体系在轿车涂装废气处置中的应用

 

1.轿车涂装废气概述

 

　随着***内轿车制功课高速展开，轿车在建造出产进程中产生蒸发性无机化合物（简称VOCs）的排放。在轿车涂装出产线中，废气***要产生于烘干室、喷漆室及晒干室地区。轿车涂装废气成份混乱，种类繁复。此刻轿车涂装废气处置选用较多的处置手艺***要有：活性炭吸附法、间接熄灭法、催化熄灭法、低温等离子法、UV光解法等。在良多的理论应用中以上方法均存在处置感化欠***、应用宁静性不高等题目。最近几年来，轿车涂装废气初步选用沸石转轮稀释协作蓄热式熄灭炉的方法处置。本文***要先容沸石转轮稀释手艺在轿车涂装废气处置上的应用。

 

　　1.1涂装废气***色

 

　轿车涂装是轿车建造进程中“三废”***多的关头；涂料中含有VOC，但不释放VOC；涂料在涂装进程中70%的VOC将蒸发；一条***型的车身涂装线每一年排放的气体净化物总量也许高达数百吨。此刻轿车涂装***要排气点以下：

 

　　（1）喷漆室废气

 

　劳作宁静卫生律例则，涂装工场喷漆室的风速度应操控在0.25～0.35m/s的范围，排挤废气为喷漆蒸发的无机溶剂，***要成份为甲苯、二甲苯等，还含有多数未处置完全的漆雾。

 

　　（2）晒干间废气

 

　　中涂、面漆的湿漆膜在晒干进程中无机溶剂遏制蒸发，为防止晒干间的无机溶剂调集产生爆炸事端，晒干间应遏制送排风，风速普通操控在0.2m/s摆布，排风废气的成份与喷漆室排风废气的成份四周，但不漆雾，无机废气的总浓度比喷漆室废气偏***，普通与喷漆室排风夹杂后会集处置。

 

　　（3）烘干室废气

 

　电泳涂料与中涂面漆烘干均有废气排挤，烘干废气的成份包含无机溶剂、树脂固化、热分化天生物等成份。烘干废气中总无机物浓度普通在2500mg/m3摆布，且恶臭物资浓度更高。

 

　　2.沸石转轮吸附稀释的***势

 

　　喷漆室废气的***色是风量***、浓度低，直燃的建造本钱和运转本钱都非常高，熄灭前须要遏制吸附稀释。沸石吸附转轮稀释与活性炭流化床比拟，脱附温度更高，对氛围湿度请求更低

 

　　3.沸石转轮的布局和机理

 

　沸石转轮稀释体系的关头部件是吸附轮（转轮），转轮由疏水性沸石吸附介质与陶瓷纤维加工成涟漪状膜片，再卷制组成蜂巢状的圆筒形框架布局，此中部装备有扭转轴承。转轮的机器布局上，装有耐VOCs侵蚀、耐低温的材料制成的气体密封垫，将转轮隔绝成3个地区：吸附处置区、再生脱附区、冷却区。VOC无机废气颠末前置过滤器后，颠末转轮稀释装备的处置区。在处置区VOCs被吸附剂吸附去除，净化后的氛围从转轮稀释的处置区间排挤。吸附于转轮稀释中的无机废气VOCs，在再生区经热风处置而被脱附、稀释到5-15倍的水平。转轮稀释在冷却区被冷却，颠末冷却区的氛围，再颠末加热后作为再生氛围应用，达到节能的感化。

 

　　4.沸石转轮运转影响因素

 

　　（1）废气的温、湿度：操控进流温度低于40℃、绝对湿度小于80%以下；

 

　　（2）转轮转速：每小时转轮转速1至8圈之间（随进流VOC浓度值略变）；

 

　　（3）稀释倍率：增加稀释倍率将使得体系去除功率随之降落，可以使后端焚化装备增添燃料应用；

 

　　（4）脱附温度：知足之脱附温度有助于脱附法式之遏制，但太高之脱附温度将也许使得转轮基材之余热没法于冷却区有效降温，乃至于吸附区时转轮轮体仍处低温状况、倒霉于吸附法式遏制。

 

　　5.沸石转轮应用前景

 

　此刻，***内的奔驰、宝马、大众、日产等轿车建造企业的涂装废气处置均初步应用沸石转轮稀释体系对涂装废气遏制净化处置，颠末应用的信息反映，均达到了计划请求。***内局部环保装备建造企业，也初步具备了沸石转轮稀释体系装备的计划、装备能力。

 

　随着***家对***气净化防治的请求愈来愈峻厉，轿车涂装VOCs排放限值肯定将逐年下调，对于涂装废气排放的处置迫在眉睫。沸石转轮稀释手艺，是现有手艺前提下，处置***风量、低浓度、高湿度无机废气处置较佳遴选，在轿车涂装废气处置中的应用将会愈来愈普遍。